Aktuelle Forschungsprojekte
Eine detaillierte Untersuchung der morphologischen Entwicklung der Festkörperstruktur des Rußes während des Abbrandes soll die Wechselwirkung zwischen der variablen Mikrostruktur und der Reaktionskinetik weiter entschlüsseln.
Im Zuge des Klimawandels ist die Elektrifizierung des Straßenverkehrs unvermeidlich. Der Forschungsbereich der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) bildet dabei einen Schwerpunkt. Um diese Fahrzeuge möglichst effizient und sicher zu betreiben, ist ein leistungsfähiges Thermomanagementsystem erforderlich, das die Betriebstemperaturen der verschiedenen Komponenten im optimalen Bereich hält.
Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Bewertung einer modellprädiktiven Regelungsstrategie, die das Thermomanagement von BEVs hinsichtlich Energieverbrauch, thermischer Stabilität und Komponentenlebensdauer optimiert. Dadurch soll ein robustes und hocheffizientes Regelkonzept entstehen, das den Aufwand klassischer Parametrierungsprozesse deutlich reduziert.
Im Rahmen dieses Projekts sollen mit basierend auf der GENERIC Upscaling-Technik makroskopische Modelle entwickelt werden, die eine Berechnung von nichterhaltenden Strukturparametern als Teil der Zustandsgrößen des thermodynamisch-konsistent beschriebenen Systems ermöglichen. Das Ziel ist die Entwicklung einer für Ingenieure anwendbaren Upscaling-Technik für relevante Anwendungsgebiete, z.B. Transportprozesse in porösen Materialien wie Batterien.