FVV-Nr. 1106
FNR-Nr. 11NR413 (22041311)
Bearbeiter: M.Sc. S. Seher
Hintergrund:
Um die Abgasnormen bezüglich der Partikelmenge einhalten zu können, werden in Dieselfahrzeugen Dieselpartikelfilter (DPF), an welchen die Partikel abgeschieden werden, eingesetzt. Mit zunehmender Beladung setzt sich der Partikelfilter langsam zu und der Gegendruck steigt. Der steigende Gegendruck macht eine Regeneration, während welcher der Ruß oxidiert und zu CO und CO2 umgewandelt wird, notwendig.
Im Rahmen dieses Projekts soll die Reaktivität des Rußes untersucht werden. Dabei werden Biokraftstoffe verschiedener Beimischungsraten im Vergleich zu herkömmlichen Dieselkraftstoff betrachtet. Es wird ein besonderes Augenmerk auf die Biokraftstoffe gelegt, da diese in Zukunft die fossilen Kraftstoffe vollständig oder als Beimengung ersetzen sollen. Dies wird in Europa durch die EU-Richtlinie 2009/28/EG reglementiert. Demnach muss die Beimischungsrate von Biokraftstoffen bis 2020 verbindlich auf 10% erhöht werden.
Ziel des Projekts:
Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens sollen die verschiedenen Rußarten auf ihre Reaktivität untersucht werden. Dazu werden sowohl aktive (mit Sauerstoff) wie auch eine passive (mit Stickstoffdioxid) Regenerationen durchgeführt. Anhand dieser Ergebnisse sollen Abbrandkinetiken für die verschiedenen Rußarten entwickelt werden. In diese Abbrandkinetiken soll die Struktur des Rußes, die aus Ramanmikrospektroskopie-Untersuchungen gewonnen wird, eingehen.